משאבת HDD מסדרת MK GENERAL

**מסגרת ובסיס: יסוד היציבות**

המסגרת מסדרת MK בנויה מלוחות פלדה מרותכים-בחוזק גבוה. בהשוואה למסגרות יצוק מסורתיות, מבנה זה מספק חוזק שווה ערך או גבוה יותר תוך אופטימיזציה משמעותית של המשקל, ומציע יתרונות לפריסה ותחבורה בשטח.

**מכלול גל ארכובה וגיר: העברת כוח מדויקת**

* **חומר גל ארכובה ותהליך ייצור:** בתור הרכיב המסתובב הליבה של קצה הכוח, גל ארכובה מסדרת MK מחושל מפלדת סגסוגת באיכות גבוהה (42CrMo או 4140).

* **עיצוב ותקן ציוד:** סדרת MK משתמשת בהנעת עצם אדרה (סליל כפול).

* **ציר ציר:** ציר הגלגלים מחושל גם מפלדת סגסוגת- גבוהה (42CrMo). קצוות הציר שלו משתרעים משני הצדדים, ומאפשרים להתקין את גלגלת ההנעה או גלגל השיניים משני הצדדים בהתאם לתנאי השטח, מה שמספק גמישות נוספת בסידור ההנעה.

**מוטות חיבור וראשי צולב: המרת סיבוב חלקה-ל-המרה הדדית**

* **מוטות חיבור:** בחרנו מוטות חיבור מסגסוגת אלומיניום-בעלי ביצועים גבוהים ועמידים בפני עייפות- לסדרת MK.

* **ראשי צולב ומנחים:** גוף הצלב עשוי מפלדה יצוקה באיכות-גבוהה, בעוד שלוחיות ההנחיה, שהן שותפותיו העיקריות ללבוש, עשויות מחומר ברונזה מנגן.

**מיסבים ומערכת סיכה: הבטחת אריכות ימים**

* **תצורת מיסבים:** פיני גל הארכובה, גל הפיניון והראש הצולב בקצה הכוח מצוידים במיסבי גלילה-כבדים-עליון. מיסבים אלה נבחרים בקפידה ומחושבים כדי לעמוד בעומסי ההשפעה הרדיאליים והציריים הגבוהים הטמונים במשאבות הדדיות, מהווים ערובה מכרעת לאמינות כל קצה הכוח.

* **מערכת שימון:** סדרת MK משתמשת במערכת סיכה יעילה ואמינה, המבטיחה שכל החלקים הנעים כמו גלגלי שיניים ומסבים טבולים כל הזמן בשמן סיכה. במקביל, בית קצה הכוח מותאם לפיזור חום מצוין, ועוזר לשמור על השמן בטמפרטורת הפעולה האופטימלית שלו, ובכך מבטיח יעילות סיכה ומאריך את חיי הרכיבים.

**קצה נוזלי - דיוק ועמידות בחזית הלבוש**

**צילינדר נוזלים וסעפת: מערכת למניעת לחץ**

* **בניית מודול צילינדר נוזלי:** מודולי גלילי הנוזלים שלנו מחושלים באופן אינטגרלי מפלדת סגסוגת-גבוהה (AISI 4135 או 35CrMo) ועוברים טיפול חום קפדני של מרווה ומזון, מה שמאפשר להם לעמוד באופן אמין בלחצי עבודה של עד 7,500 PSI. עמידה בתקני API Spec 7K מבטיחה את הבטיחות, האמינות וההחלפה שלהם עם רכיבים של מותגים אחרים.

* **סעפת:** הסעפת עשויה מברזל יצוק ומטופלת בציפוי ניקל ללא חשמל. ציפוי סגסוגת ניקל- צפוף זה אינו רק קשיח אלא גם מציע עמידות יוצאת דופן בפני קורוזיה, ומגן ביעילות על גוף הסעפת מפני שחיקה על ידי תוספים כימיים שונים וניקוי על ידי חלקיקים מוצקים בנוזל הקידוח, ובכך מאריך את חיי השירות שלו.

**טכנולוגיית לינר: קו ההגנה הראשון נגד בלאי**

* מבנה ותהליך: אניה זו משתמשת במבנה דו-שכבתי-: מעטפת חיצונית של פלדה מזויפת בחוזק- גבוה מספקת עמידות חזקה בלחץ; שכבה פנימית של-ברזל יצוק כרום עמיד-שכבה גבוהה (בדרך כלל עם תכולת כרום העולה על 27%) נוצרת באמצעות יציקה צנטריפוגלית. יציקה צנטריפוגלית מבטיחה מבנה צפוף, ללא פגם- וקשיות אחידה בשכבה העמידה- בפני שחיקה. לאחר מכן, השרוול הפנימי -עמיד בפני שחיקה מותאם{10} בלחיצה לתוך המעטפת החיצונית בלחץ גבוה, ויוצר קשר מתכתי חזק.

* מאפייני ביצועים: הקשיות של שרוול הכרום הפנימי הגבוה- יכולה להגיע ל- Rockwell Hardness HRC 58-69, ומציעה עמידות חזקה במיוחד בפני שחיקה שוחקת. הוא מתנגד ביעילות לניקוי על ידי חלקיקים קשים כמו חול קוורץ וחיתוכים בבוץ, עם חיי שירות העולה על 800 שעות בתנאים סטנדרטיים. זוהי התצורה הסטנדרטית-תעשייתית המתאימה לרוב המכריע של יישומי הקידוח, ומציעה עלות-תועלת גבוהה.

* **אפשרות 2: תוחם קרמי זירקוניה**

* מבנה ותהליך: תהליכי מתכת אבקה וסינטרינג מתקדמים משמשים ליצירת השרוול הפנימי מקומפוזיט מטריצה ​​קרמי מסוג זירקוניה.

* Performance Characteristics: Zirconia ceramic liners represent the highest level of current liner technology. Their hardness is extremely high (HRC >90), העולה בהרבה על סגסוגת הכרום הגבוהה-, בעוד שהקשיחות שלהם לשבר טובה יותר מקרמיקה מסורתית מאלומינה, ומפגין עמידות חזקה יותר בפני פגיעות. חשוב יותר, ניתן להשחיז את פני השטח של קרמיקה זירקוניה לגימור גבוה מאוד (4-8 RMS), וליצור משטח עבודה חלק במראה.

* ערך לקוח: משטח החיכוך הנמוך במיוחד הזה-מפחית באופן משמעותי את מקדם החיכוך נגד הבוכנה, ובכך מאריך מאוד את חיי השירות של גומי הבוכנה ומפחית את החום הנוצר מחיכוך, ומפחית את העומס על מערכת הקירור. עמידות הבלאי יוצאת הדופן שלו מאפשרת חיי שירות המגיעים ל-2000 עד 4000 שעות או יותר, פי כמה מזה של ספינות כרום גבוהות-. עבור פעולות קידוח על פלטפורמות יקרות מהחוף או באזורים מרוחקים, שימוש בחיפוי קרמי זירקוניה יכול להפחית באופן דרסטי את זמן ההשבתה להחלפות ולהוזיל באופן משמעותי את עלויות התפעול הכוללות של מחזור החיים.

* **מבנה הבוכנה:** הבוכנות שלנו כוללות עיצוב דו- חזק ועמיד. ליבת הבוכנה מחושלת באופן אינטגרלי מסגסוגת 42CrMo, מה שמבטיח שהיא לא מתעוותת או נשברת בלחץ גבוה. ליבת הבוכנה מחוברת היטב אל האלסטומר בעל הביצועים-הגבוהים באמצעות תהליך גיפור מתקדם.

**אפשרויות אלסטומר:**

* פוליאוריטן מלוכד (PU): תוכנן במיוחד עבור בוץ מבוסס-שמן ותנאי לחץ גבוה-. נוסחת הפוליאוריתן הכפולה -דו-מטרית שלנו מציעה עמידות מעולה בפני התנפחות כימית ושחול תוך הבטחת ביצועי איטום.

* גומי ניטריל (NBR) / גומי ניטריל מודר (HNBR): NBR הוא בחירה-אידיאלית וחסכונית עבור בוץ על בסיס מים-. HNBR מספק עמידות מעולה לטמפרטורה- ועמידות כימית, מתאים לתנאים תובעניים יותר.

* **מוט בוכנה:** מוט הבוכנה הוא מרכיב מפתח להעברת כוח, עשוי מפלדת סגסוגת SAE 4140 חוזק מתיחה גבוה. לאחר כיבוי-תדר גבוה וטחינה מדויקת, גוף המוט עובר ציפוי כרום קשיח, ויוצר שכבת משטח חלקה, קשה ועמידה בפני קורוזיה- במיוחד. שכבת כרום זו מבטיחה שאטמי האריזה יכולים להחליק עליה בצורה חלקה, משיגה איטום אמין ומקסום את חיי השירות הן של האטמים והן של מוט הבוכנה עצמו.

* **הרכבת שסתומים:** אנו מציעים עיצובים שונים של מכלול שסתומים, כולל סוג -פתוח ואינטרנט- מלא, כדי להתאים לבוץ עם צמיגות ותוכן מוצק שונים. גם השסתומים וגם המושבים מחושלים מפלדת סגסוגת- גבוהה ועוברים טיפול חום אינטגרלי. העיצוב והממדים שלהם עומדים בקפדנות בתקני API 7K, מה שמבטיח החלפה עם מוצרים מיינסטרים אחרים בתעשייה. משטח האיטום של מושב השסתום מקבל טיפול התקשות מיוחד כדי לעמוד בפני שחיקה- במהירות גבוהה על ידי בוץ.

* **אטמים ואריזה:** שלמות האיטום של קצה הנוזל היא קריטית. אנו מספקים אטמים העשויים מחומרים שונים כדי להתמודד עם חומרי נוזל וטמפרטורות שונות.

* גומי ניטריל (NBR): מתאים לבוץ על בסיס מים- ולתנאים סטנדרטיים.

* גומי ניטריל מודר (HNBR): מתאים לטמפרטורות גבוהות, בוץ על בסיס שמן- ולתנאים הכוללים תוספים כימיים.

* פוליאוריטן (PU): מציע את העמידות הטובה ביותר בפני שחיקה וביצועים נגד-שחול.

* אריזה מחוזקת ב-Kevlar: בסביבות -בלחץ ובסביבות שוחקות גבוהות במיוחד, אריזה זו בעלת ביצועים-גבוהים מספקת את האיטום-הארוך ביותר והאמין ביותר.

כדי לסייע ללקוחות בבחירת השילוב החסכוני והיעיל ביותר של חלקי בלאי בהתבסס על תנאי עבודה ספציפיים, אנו מספקים את מטריצת הבחירה הבאה בתור התייחסות:

**מטריקס לבחירת חלקי לבוש**

באמצעות תמיכת בחירה מייעצת זו, אנו שואפים לעזור ללקוחות לבנות מערכת בלאי המותאמת ליישום הספציפי שלהם, שמציעה את העלות-היעילות הטובה ביותר, ובכך לתרגם את היתרונות ההנדסיים שלנו לערך תפעולי מוחשי עבור הלקוח.

**טבלת מפרטי ביצועים**

הטבלה שלהלן מסכמת את פרמטרי הביצועים המרכזיים של דגמים שונים בסדרת GENERAL MK. לקוחות יכולים לזהות במהירות את דגם המשאבה המתאים ביותר בהתבסס על קצב הזרימה וטווח הלחץ הנדרש לפרויקט שלהם.

**מידות ונתוני חיבור**

כדי להקל על פריסת הציוד, עיצוב היסודות וחיבור הצנרת עבור לקוחותינו, הפרמטרים הפיזיים הכלליים של המשאבות מסדרת MK מסופקים להלן.

* **מידות גוף המשאבה:**

* אורך x רוחב x גובה: 32.64 אינץ' x 29.38 אינץ' x 14.25 אינץ' (829 מ"מ x 746 מ"מ x 362 מ"מ)

**יציאות חיבור:**

* יציאת כניסה: זמין ב-2 אינץ' NPT או 3 אינץ' NPT בהתאם לדגם. יציאות ממוקמות משני צידי גוף המשאבה לחיבור נוח לצנרת.

* יציאת פריקה: 1 אינץ' NPT.

* **קיבולת שמן ארכובה:**

* 456.5 אונקיות / 13.5 ליטר.

**מקסימום לחץ כניסה:**

* 45 PSI (3.1 בר).

**מקסימום טמפרטורת נוזל:**

* 140 מעלות פרנהייט (60 מעלות).

תגיות פופולריות: משאבת hdd כללית מסדרת mk, סין משאבת משאבות hdd כללית מסדרת mk יצרנים, ספקים, מפעל