משאבת בוץ MASSARENTI MAS 1000

טבלה 1: מפרט טכני מפתח של Massarenti MAS 1000

מקורות נתונים:

נתוני ביצועים

טבלה 2: נתוני ביצועי פריקה של MAS 1000

מקורות נתונים:

הערה: נתוני הביצועים מבוססים על יעילות נפח של 100% ויעילות מכנית של 90%. מומלצת הפעלה בתנופה מקסימלית לפעולה לסירוגין.

מסגרות ומערכות הנעה: העברת כוח קשיחה וחלקה

מבנה מסגרת: הקצה הדינמי של MAS 1000 בנוי על מבנה מסגרת פלדה מרותכת בעוצמה גבוהה-. בחירת עיצוב זו מספקת קשיחות מעולה ושלמות מבנית, אשר חיונית לשמירה על יישור מדויק של מערכת ההינע בתנאי עומס קיצוניים. המסגרת מרותכת ומוקלת-על מנת למנוע מתחים פנימיים, למנוע דפורמציה ולהבטיח יציבות ממדית-לטווח ארוך.

מערכת גלגלי אדרה: הכוח מועבר דרך סט רציף של גלגלי שיניים אדרה. עיצוב ציוד מתקדם זה הוא אבן היסוד של פעולת ה-MAS 1000 החלקה והנמוכה של רעש-. עיצוב זה מבטל מטבעו את הדחף הצירי, שהוא הגורם העיקרי לבלאי מסבים ודיור במערכות הילוכים סליליים. ביטול העומס הצירי מאפשר שימוש במיסבים המותאמים לעומס רדיאלי, מה שמשפר משמעותית את האמינות והחיים של כל מכלול קצה הכוח.

חומר וייצור: הגלגלים והגלגלים הראשיים מחושלים מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה והם מוקשחים ונטחנים באופן אינטגרלי לפי תקני AGMA מחמירים לעמידות ועמידות בפני שחיקה מקסימלית.

שלמות קו הנעה: מחושל לכוח וסיבולת

מכלול גל ארכובה: גל הארכובה הוא גל אקסצנטרי אינטגרלי מחושל מפלדת סגסוגת- באיכות גבוהה- גבוהה (35CrMo או 42CrMo) . תהליך הפרזול מיישר את מבנה הגרגירים של הפלדה עם קווי המתאר של הרכיב, וכתוצאה מכך מרכיב חזק יותר מהיציקה ועמיד יותר בפני עומסי עייפות ופגיעה.

מוט חיבור וראש צולב: המוט המחבר מחושל גם מפלדת סגסוגת- גבוהה. ראש הצלב עשוי מברזל רקיע בדרגה גבוהה, שנבחר בשל תכונות השיכוך המעולות שלו ועמידות הבלאי המעולה שלו בשילוב עם מובילי ברונזה הניתנים להחלפה.

מערכת מיסבים ושימון

תצורת מיסבים: MAS 1000 כולל תצורת מיסב גלילה עמיד- עמיד בפני חיכוך המיועדת לפעולה לאורך זמן תחת עומסים גבוהים מתמשכים. זה כולל מיסבי גלילה מחודדים כפולים בשורות כבדות עבור מיסבים ראשיים של גל ארכובה ומיסבי גלילה כדוריים כפולים שורות עבור גלי פיניון.

מערכת שימון: מערכת שימון כפולה מבטיחה הגנה רציפה על כל הרכיבים הקריטיים. מערכת זו משלבת שימון מאולץ ומתיז. משאבת גלגלי שיניים משולבת מספקת שמן מסונן ומקורר ישירות למיסבים הראשיים, למיסבי הגלגלים ולראש הצלב, בעוד שמערכת ההילוכים והמוט המחבר מוגנים על ידי שימון מתיז. גישה מקיפה זו מבטיחה שימון ופיזור חום מיטביים, אשר חיוניים להארכת החיים של רכיבי קצה הכוח.

מודולי נוזל מונוליטי מזויפים: לב ליבה של שלמות-לחץ גבוה

חומרים ותהליך פרזול: שלושת מודולי סוף הנוזל הניתנים להחלפה מחושלים מחתיכה אחת (יחידה) של פלדת סגסוגת שחרור גז באיכות גבוהה (AISI 4135(35CrMo)). חומר זה נבחר בשל חוזק מעולה, קשיחות ועמידות בפני עייפות.

טיפול בחום והתקשות: לאחר חישול, כל מודול עובר טיפול חום רב-שלבי, כולל כיבוי והשחתה, ולאחר מכן התקשות פנימית. תהליך זה משיג קשיות מדויקת (HB285-330) ומביא למבנה מיקרו בעל עמידות גבוהה בפני סדקי עייפות ופיצוח קורוזיה. לעמידות בפני קורוזיה משופרת בסביבות קשות במיוחד, ציפוי ניקל ללא חשמל הוא אופציונלי על כל המשטחים הרטובים.

הבטחת איכות ובדיקות לא-הרסניות (NDT) : כל מודול נתון לבדיקות קפדניות לא-הרסניות (NDT) לפי תקני API 6A ו-7K. זה כולל בדיקות אולטרסאונד (UT) כדי להבטיח שהפרזולים נקיים מפגמים פנימיים כגון סדקים או תכלילים, ובדיקת חלקיקים מגנטיים (MPI) לאימות שלמות פני השטח.

מכלול שסתום ביעילות גבוהה: עיצוב קדחה מלאה API # 6

חומר וייצור: הגוף והמושב מעובדים בעיבוד מדויק מחשלות יחיד של פלדת סגסוגת ברמה גבוהה (20CrMnTi או AISI 8620). עיצוב זה-מחלק אחד מספק חוזק מרבי ומבטל את נקודות הכשל הקשורות לבנייה מרובה-חלקים.

התקשות פני השטח: לאחר עיבוד, חלקים אלו עוברים טיפול חום עמוק של קרבורור ומרווה. זה יוצר שכבה קשה במיוחד ועמידה-לשחיקה (HRC 59-65) על פני השטח, תוך שמירה על ליבה קשיחה וגמישה.

תקע שסתומים-בטכנולוגיה: תקעי פוליאוריטן מלוכדים-ניתנים להחלפה בשטח-בביצועים גבוהים. פולימר-מתוכנן-מתוכנן במיוחד כדי לספק עמידות מעולה בפני שחיקה, עמידות בפני שחול ועמידות בפני קורוזיה כימית לנוזלי קידוח מבוססי מים-ו-שמן, להבטיח אטימה אמינה וחיי שירות ארוכים בטמפרטורות של עד 180 מעלות F (82 מעלות צלזיוס).

צילינדרים ומערכות בוכנה: הבחירה בין עמידות לעמידות אולטימטיבית

צינת צילינדר דו מתכת כרום גבוהה (סטנדרטי)

Construction: forged steel housing -AisiAISI 1045/45 # steel) providing high tensile strength (>900,000 psi) לעמידה בלחץ היקפי בשילוב עם שרוול פנימי יצוק כרום גבוה (26-CR% Cr) יצוק צנטריפוגלי.

ביצועים: השרוול הפנימי לאחר טיפול בחום, הקשיות מגיעה ל-HRC 62-69, בעל עמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה מעולה. הקדח הפנימי מושחז לגימור מראה כדי למזער חיכוך ולהאריך את חיי הבוכנה. למעלה מ-800 שעות של חיי שירות אמינים מסופקים בתנאי קידוח טיפוסיים.

צינת צילינדר קרמי זירקוניה (אפשרות שדרוג מתקדמת)

בנייה: תוחם קרמי מסוג זירקוניה (Zro3) מותאם להפרעות עם בית פלדה מזויף.

מאפיינים: לזירקוניה יש קשיות שאין שני לה (HRC 90 +), עמידות בפני שחיקה וקורוזיה מצוינת ומקדם חיכוך נמוך בהרבה מאשר פרוכרום גבוה. זה מאריך באופן משמעותי את חיי הצילינדר (4,000 + שעות) וגם של הבוכנה, ובכך מפחית באופן משמעותי את זמן ההשבתה בתחזוקה ועלויות העבודה הנלוות.

מכלול בוכנה ומוט

בוכנה: באמצעות רכזת בוכנה מסגסוגת מזויפת (40CR/45 # פלדה), וטמפרטורה גבוהה וקשיות גבוהה של קשר כימי פוליאוריטן. מבנה הדבק מדורג עד 7500 PSI ומציג עמידות מצוינת בשיחול ובלאי בכל סוגי נוזלי הקידוח.

מוט בוכנה: מזויף מפלדת סגסוגת 42CrMo חוזק גבוה, מטופל בחום לקשיחות אופטימלית ומשטח מטופל בציפוי כרום קשיח. טיפול פני השטח הזה מספק משטח חיכוך נמוך ועמיד בפני שחיקה- גבוהה, מאריך את חיי מוט הבוכנה ואריזת מוט הביניים הצולבת.

עמידה ב-API 7K: Massarenti MAS 1000 תוכנן, מיוצר ונבדק בהתאמה קפדנית למפרטי ציוד הקידוח והעיבוד של API 7K. זוהי לא רק הסמכה, אלא גם הבטחה מוכרת בעולם לבטיחות, אמינות ואיכות.

יכולת החלפה אוניברסלית: עקרון ליבה של תקן API 7K הוא ההחלפה של חלקים מתכלים. כל החומרים המתכלים בקצה -הנוזלים ב-MAS 1000 -- כולל ציפיות צילינדרים, בוכנות, שסתומים, מושבים ואטמים -- ניתנים להחלפה ב-100% עם כל חלק אחר תואם API 7K של משאבה זהה (למשל, F-1000,9T1000).

תגיות פופולריות: משאבת בוץ massarenti mas 1000, סין יצרני משאבת בוץ massarenti mas 1000, ספקים, מפעל