גרדנר דנבר המשאבה

מדפי כוח: קשיחות ועמידות מעולה

מתלה הכוח של GD-215T (THE) יצוק בדיוק בברזל רקיע במפרט גבוה. בניגוד לברזל אפור סטנדרטי, לברזל רקיע יש גרפיט כדורי ולא גרפיט מתקלף, מה שמקנה לחומר גמישות וחוזק מתיחה מצוינים, המעניקים לו גם את הקשיחות הגבוהה של היציקות וגם את קשיחות הפגיעה הקרובה לזו של הפלדה.

בנוסף, המסגרת מאמצת מבנה מונוליטי מוצק, הציר הראשי והציר האמצעי של מושב המיסב משולבים באחד, מה שמשפר עוד יותר את הקשיחות והחוזק הכלליים של המבנה. יחד עם זאת, התחזוקה נשקללת במלואה בתכנון, והכיסוי העליון מצויד בפירוק קל, דבר שנוח לאנשי שטח לבדוק ולתחזק את הרכיבים הפנימיים.

מערכת הילוכים: העברת כוח מדויקת, חזקה וחלקה

כל פרט במערכת ההילוכים מתוכנן בקפידה כדי להבטיח שהעברת הכוח מקצה הקלט אל מוט הבוכנה תהיה יעילה, חלקה ואובדן נמוך במיוחד.

ציר ומסבים אקסצנטריים: הציר האקסצנטרי נתמך על ידי מיסבי גלילה כדוריים דו-שוריים כבדים. בחירה זו היא קריטית, שכן מיסבי גלילה כדוריים מסוגלים לעמוד בעומסים רדיאליים וציריים גדולים, מגיבים בצורה מושלמת לכוחות מורכבים רב-כיווניים מהמוט המחבר, מבטיחים סיבוב חלק של הציר האקסצנטרי בתנאי הפעלה קשים, ומבטיחים סיבוב חלק של הציר האקסצנטרי, ויש לו חיי שירות ארוכים במיוחד.

מוט חיבור: מוט החיבור מחושל גם מברזל רקיע בעל חוזק גבוה או פלדה מסגסוגת 42CrMo ליחס חוזק למשקל מיטבי. הקצה הגדול מחובר עם פיר אקסצנטרי על ידי מיסב גלילה כפול, שהוא מאפיין איכות יוצא דופן. בהשוואה למסב ההזזה המסורתי, הוא מפחית מאוד את החיכוך והבלאי ומשפר את יעילות העברת הכוח.

ציוד: הליבה של מערכת ההילוכים היא הציוד הראשי מסגסוגת פלדה לאחר טיפול בחום. בדרך כלל אנו משתמשים בעיצובי גלגלי אדרה, או גלגלי שיניים סליליים בעלי טחינה דיוק גבוהה, המספקים תהליך התערבות חלק ושקט יותר, כמו גם שטח מגע גדול יותר, בהשוואה לגלגלי שיניים רגילים, המסוגלים לספק מומנטים גבוהים יותר. כל ההילוכים נוקשים
טיפול בחום קרבורי ותהליך השחזה מדויק להשגת קשיות משטח גבוהה במיוחד ועמידות בפני שחיקה, תוך שמירה על קשיחות ליבת השן.

Crosshead ולוחית מנחה: Crosshead עשוי מברזל יצוק מוצק ומצויד בסקייטבורד מוצלב ברונזה להחלפה. זו הייתה בחירה עיצובית מכוונת: ברונזה, כחומר עמיד לבלאי- מצוין, סיפקה משטח בלאי קורבן-נמוך בחיכוך בין ראש הצול למסילות המתלה.

סוף הידראולי-הגבול של כיבוש מצב שחיקה

צילינדר הידראולי: הליבה של אטם בלחץ גבוה

צילינדר הידראולי הוא מרכיב הליבה לשאת והעברת לחץ עצום, והחומר ותהליך הייצור שלו קובעים את הבטיחות והעמידות של המשאבה כולה.

חומר מעולה ותהליך פרזול: אנו משתמשים בפלדת סגסוגת מחושלת בדרגה גבוהה כחומר הבסיס לצילינדרים הידראוליים, Aisi 4135,35CrMo או AISI 8620.

טכנולוגיית ייצור מתקדמת:

טיפול בחום: כל חומר פרזול חייב להיות כפוף לתוכנית טיפול בחום קפדנית-במבוקרת כדי להשיג איזון מושלם בין קשיות וקשיחות, כדי להבטיח ששבר פריך לא יתרחש במחזוריות בלחץ גבוה-לטווח ארוך.

Autofrettage: זוהי טכניקת מפתח לשיפור חיי העייפות של צילינדרים הידראוליים. על ידי הפעלת לחץ אולטרה-גבוה על הדופן הפנימית של הגליל ההידראולי, נוצר עיוות פלסטי קבוע, ונוצרת שכבה של לחץ לחיצה שיורי חזק על פני השטח הפנימיים. שכבת דחיפה זו יכולה לקזז ביעילות את מתח המתיחה הנוצר על ידי נוזל הלחץ הגבוה- במהלך הפעולה, אשר מעכב מאוד את ההתחלה וההתפשטות של סדקי עייפות, ומשפר את חיי השירות של הצילינדר ההידראולי בסדר גודל.

עיבוד שבבי מדויק CNC: כל הצילינדרים מעובדים במכונות מתקדמות לקידוח CNC כדי להשיג סובלנות ממדים וגימור פני השטח ללא דופי, להבטיח שהשסתום, ציפויי הצילינדרים ורכיבים אחרים של יישור מושלם ואיטום אמין.

עיצוב להחלפה: הצילינדר ההידראולי מאמץ עיצוב מודולרי וניתן להחלפה, אשר לא רק מפשט את תהליך הייצור, אלא גם מביא נוחות רבה לשירות-של הלקוחות ולניהול מלאי חלקי החילוף באתר.

חלקי לבוש: לעמידים במיוחד-ללבוש ולבריאות של Seiko

אנו מודעים היטב לכך שרכיבים במגע ישיר עם נוזלי קידוח שוחקים מאוד עלולים להישחק. האסטרטגיה שלנו היא להפוך את החלקים המתכלים הללו לקלים להחלפה תוך חיי שירות ארוכים מאוד.

ציפויי צילינדרים: ציפויי צילינדרים דו-מתכתיים הסטנדרטיים שלנו הם דוגמה קלאסית להנדסה מרוכבת.

מארז: עשוי מפלדה מחושלת קשיחה וניתנת לגימור גבוה בגודל 45 # עם חוזק מתיחה של למעלה מ-610 MPa כדי לעמוד בלחץ החישוק האדיר של נוזל בלחץ גבוה- ולמנוע פיצוח רירית.

בטנה: ברזל יצוק גבוה בכרום (26-28% כרום) המיוצר על ידי יציקה צנטריפוגלית. לאחר טיפול חום מיוחד, קשיות הקיר הפנימי יכולה להגיע ל-HRC 59-67. יש לו עמידות בלאי יוצאת דופן ועמידות בפני קורוזיה מעולה. הוא נועד לעמוד בפני שחיקה מתמשכת של חלקיקים קשים כגון חול קוורץ בבוץ קידוח.

אפשרויות גבוהות-: עבור התנאים המאתגרים ביותר, אנו מציעים גם בטנות קרמיקה עשויות זירקוניה. הקשיות שלו היא יותר מ-HRC 90, עמידות הבלאי גבוהה בהרבה מפרוכרום גבוה, יכולה לספק פי כמה מחיי השירות של אנית צילינדר דו-מתכתי.

בוכנות: בוכנות פוליאוריטן מלוכדות מתקדמות. אנו בוחרים נוסחה מיוחדת של חומר פוליאוריטן רב-קשיות, כך שהוא יכול להיות על בסיס שמן- ובוץ על בסיס מים- בביצועים יוצאי דופן, עמידות יעילה בפני שחיקה, טמפרטורה גבוהה ועיוות שחול. עיצוב השפתיים הייחודי שלו "אף פרה" מספק איטום מעולה ומפחית דליפות, ובכך מפחית את זיהום מערכת השטיפה ומאריך את חיי הבוכנה והצילינדר.

שסתום ומושב שסתום: סטנדרטי עם API-7 תקן שלוש-שסתום גומי פוליאוריטן מחוזק ומושב שסתום 10. גוף המתכת והמושבים עשויים מפלדת סגסוגת איכותית קרבורית ומעובדים בדיוק לפי מפרטי API. תהליך הקרבור יוצר שכבה עמידה בפני שחיקה קשה במיוחד על פני החלק, תוך שמירה על קשיחות הליבה כדי לעמוד בפני ההשפעה האדירה של פתיחת וסגירת השסתום ללא שבר.

מוט בוכנה: מזויף אינטגרלי ומטופל בחום מפלדת סגסוגת איכותית (42CrMo) בעלת חוזק מתיחה ועייפות גבוהים. גימורי כרום זמינים כדי לשפר את העמידות בסביבות קורוזיביות, בהתאם לדרישות הלקוח.

תקינות המערכת: איטום אמין ותחזוקה קלה

Vervain: עיצוב vervain מושחל. בהשוואה למבנה האוגן הרב- המסורתי, חיבור ההברגה יכול לספק איטום אמין יותר בלחץ גבוה, והפירוק וההרכבה מהירים יותר בעת החלפת השסתום, מה שמקצר מאוד את זמן התחזוקה.

מערכת שטיפת בוכנה: מערכת שטיפה ושימון בוכנה מלאה היא סטנדרטית ב-THE GD-215T. המערכת מתיזה באופן רציף נוזל קירור ושימון לאזור המגע בין הבוכנה לציפוי הצילינדר, מפחיתה ביעילות את טמפרטורת העבודה ושוטפת את החלקיקים השוחקים החודרים בזמן, פונקציה זו חיונית להארכת חיי הבוכנה וצינת הצילינדר, שהם חלקי שחיקה מרכזיים.

הטבלה שלהלן מסכמת את החומרים והביצוע של מרכיבי המפתח בקצה ההידראולי, ומספקת ייצוג חזותי של תשומת הלב של גרדנר לפרטים.

טבלה 3.1: מפרטי חומרים ותהליכי ייצור עבור רכיבים הידראוליים מרכזיים

מפרט טכני ליבה

טבלה 4.1: GD-215T (THE)

מטריצת ביצועים: תצורה גמישה של זרימה ולחץ

טבלה 4.2: מטריצת ביצועים של GD-215T (THE).

גמישות ביישום

הודות לעיצוב החזק והמבחר הרחב של חומרים, THE GD-215T (THE) מציג יכולת הסתגלות יוצאת דופן למגוון רחב של יישומים תובעניים, כולל אך לא רק:

שירותי בוץ, דיוס ומלט: יישומי הליבה שלו, המסוגלים לשאוב בצורה מהימנה-נוזלים מוצקים בעלי שוחקים גבוהים.

שירותי שדה נפט: להחמצה, תמיכת שבירה ופעולות אחרות למטה הדורשות בקרת לחץ מדויקת.

הובלת צינור: יכול לשמש לשאיבת-צינורות למרחקים ארוכים של נפט גולמי, מוצרים כימיים ואמצעי מדיה אחרים.

ניקוז מכרה: יכול להתמודד ביעילות עם מי המכרה המכילים חלקיקים מוצקים.

שירותים תעשייתיים כלליים: כולל ניקוי הידראולי בלחץ גבוה, שירותי אספקת מים כלליים וכו'. .

טווח רחב זה של יישומים אומר שמשאבת GD-215T (THE) אחת יכולה לשרת מספר פעולות, ולמקסם את ניצול הציוד ואת ערך ההשקעה.

מערכות תומכות מפתח

על מנת להבטיח את פעולתו הבטוחה והחלקה של מערך המשאבה, אנו ממליצים בחום ומספקים סדרה של מערכות תומכות מפתח.

חוצץ דופק: בקו הפריקה של משאבת הבוץ יש חשיבות מכרעת להתקנה של חיץ דופק- באיכות גבוהה. זה יכול לספוג ביעילות את תנודת הלחץ הנגרמת על ידי תנועה הדדית של המשאבה, להפוך את זרימת הפריקה ליציבה יותר, ובכך להפחית את הרטט של כל מערכת הסעפת ולהגן על המכשירים והציוד הדיוק במורד הזרם מפני נזקי פגיעה. אנו מציעים פגושים באיכות גבוהה- המותאמים בצורה מושלמת למשאבות וניתנים להחלפה עם מותגים גדולים. הקפסולה הפנימית עשויה מחומרים-איכותיים ועמידים לבוץ-על בסיס שמן כדי להבטיח שירות אמין-לטווח ארוך.

שסתום בטיחות/שסתום הקלה: בהתאם לתקנות הבטיחות בתעשייה, יש להתקין שסתום בטיחות לחץ בקו הפריקה ליד המשאבה. זהו התקן בטיחות הכרחי, אשר יכול לפתוח אוטומטית את שחרור הלחץ כאשר לחץ המערכת חורג באופן בלתי צפוי מהערך שנקבע, ולמנוע לחץ יתר הנגרם מחסימת צנרת ומסיבות אחרות, ובכך למנוע נזק קטסטרופלי לציוד ופציעת כוח אדם. שסתומי הבטיחות הסטנדרטיים שלנו במפעל גרדנר דנבר הם האולטימטיביים בפעולה בטוחה.

תגיות פופולריות: גרדנר דנבר המשאבה, סין גרדנר דנבר המשאבה יצרני, ספקים, מפעל